Kisah Bahan Bakar | BERITA SEKITAR KITA

Kisah Bahan Bakar

Ini adalah tanggapan terhadap sebuah editorial yang berjudul: "Mengambil oleh tanduk banteng", (The Jakarta Post, 6 Maret)

Editorial Anda disebutkan "boros pengeluaran puluhan miliar dolar juga merupakan penghinaan terhadap keadilan karena lebih dari 55 persen dari subsidi pernah dinikmati oleh pemilik mobil pribadi dengan mengorbankan orang-orang berpenghasilan rendah dan miskin".

Lebih jauh ke bawah, "namun lebih penting dalam jangka panjang adalah bahwa ketika orang-orang percaya bahwa era bahan bakar murah telah berhenti, mereka akan mulai untuk menata kembali kehidupan mereka sesuai".

Saya tidak membantah bahwa subsidi bahan bakar dapat mengurangi efisien alokasi sumber daya. Namun, artikel Anda gagal untuk mengakui alasan bahwa sebagian besar penduduk negara ini tergantung pada penggunaan mobil pribadi, yang merupakan kegagalan pembangunan infrastruktur dan kurangnya tindak lanjut oleh pemerintah dalam memperbaiki sistem transportasi umum untuk mengurangi kebutuhan untuk mobil pribadi.

Biarkan saya meyakinkan Anda, paling pribadi pemilik mobil akan dengan senang hati mengatur kehidupan mereka, meninggalkan mobil mereka dan merangkul kesempatan untuk 10 menit perjalanan menyusuri busway bukan setengah jam merangkak di mobil pribadi mereka, jika hanya bus TransJakarta dioperasikan lebih teratur daripada jadwal acak mereka saat ini dan tidak dikemas ke tepi ketika mereka memutuskan untuk datang.

Jangan begitu cepat menuntut bahwa individu swasta mengatur ulang hidup kita. Kita semua memiliki kehidupan yang hidup, bisnis untuk menjalankan, dan pemerintah tidak melakukan tugasnya dalam memastikan bahwa kita mampu melakukannya secara berkelanjutan.

Ini adalah pemborosan pembangunan infrastruktur pemerintah yang telah membuat kepemilikan mobil suatu keharusan, bukan suatu kemewahan. Kenyataan bahwa Anda memiliki 600.000-650.000 perkiraan domestik penjualan mobil baru untuk tahun 2010 dan 700.000 diperkirakan untuk 2011 mendukung gagasan bahwa kepemilikan mobil telah menjadi suatu keharusan.

Hal pertama yang seorang sarjana muda di Jakarta Apakah setelah mendapatkan pekerjaan mereka adalah untuk lingkup pinjaman mobil terbaik gaji mereka sedikit akan memungkinkan mereka. Mereka akan lebih dari senang untuk "menata kembali kehidupan mereka".

Setelah semua, mengemudi di Jakarta adalah latihan cardio mimpi buruk sendiri, tetapi mengatakan padaku apa pilihan lain yang kita miliki sampai Fauzi Bowo benar-benar memberikan pada janji-janji kampanye nya dan perbaikan transportasi umum di Jakarta?. Simak juga ulasan Pertamina Solusi Bahan Bakar Berkualitas dan Ramah Lingkungan Sejahtera dari Awandragon Blog.
close
==[ Klik disini 1X ] [ Close ]==